ДАІ на дорогах Ставищ. - Сторінка 7 - Форум
Субота, 03.12.2016, 04:27
Нове на сайті Головна Реєстрація Вхід
Вітаю Вас, Гість · RSS
Оновити Нові повідомлення · Особисті повідомлення Особисті повідомлення() · Відомості про учасників форумуУчасники · Читаємо правила форумуПравила форуму · Знайти на форуміПошук · Підписатися на отримання новинRSS · Тільки для VIP-користувачівПриватний форум ]
Сторінка 7 з 9«1256789»
Модератор форуму: Viktor, Leonid 
Форум » Влада в селищі » Ставище сьогодні » ДАІ на дорогах Ставищ. (Чи можна назвати дії інспекторів справедливими?)
ДАІ на дорогах Ставищ.
людок%Дата: Понеділок, 02.02.2009, 12:59 | Повідомлення # 1
Лейтенант
Група: VIP-користувач
Повідомлень: 69
« 1 »
Країна: Україна
Статус: :-(
На мою думку інспектори ДАІ займаються здирництвом , а не наповненням бюджету.
 
vitrajh2000Дата: Понеділок, 29.06.2009, 20:38 | Повідомлення # 91
Лейтенант
Група: VIP-користувач
Повідомлень: 68
« 1 »
Країна: Україна
Статус: :-(
Quote (Viktor)
Похоже перепутана тема форума. Это скорее можно отнести к «Цікаві історії, байки, анекдоти».

Методическаѐ
помощь водителя в
«борьбе» с ГАИ
Украины.

Данный документ представлѐет из себѐ сокращённый вариант
одноимённой книги . Отсяда убран рѐд статей, которые были вклячены в
книгу в целѐх «общего развитиѐ» водителѐ и врѐд ли понадобѐтсѐ в
среднестатистической встрече с сотрудниками службы с «голодным
названием» : «ДАЙ!».
Даний посибник, написаний адвокатами України, які займаються захистом водіїв, Ви щитаїте їх клоунами?


Не может царь думать о кажном, царь должен думать о важном!
 
adminДата: Понеділок, 29.06.2009, 22:41 | Повідомлення # 92
Admin
Група: Адміністратор
Повідомлень: 176
« 4 »
Країна: Україна
Статус: :-(
vitrajh2000, мені часто доводиться підправляти невірно використані Вами теги. Наприклад, в попередньому повідомленні довелось підправляти Вашу задумку виділити частину тексту червоним. Запам’ятайте - виділяєте текстовий блок, а потім натискуєте кнопку із відповідним тегом. Тільки тоді спрацює Ваша задумка. І куди поділась у попередніх повідомленнях буква "я"? Звідки копіювали текст? Дайте лінк на оригінал. І ще одне запитання. Що означає Ваш підпис "[url=http://forum.forua.org/ukr/][img]http://" на форумі? Може є смисл підправити?

Адміністратор
 
ViktorДата: Понеділок, 29.06.2009, 23:25 | Повідомлення # 93
Генерал-майор
Група: Модератор
Повідомлень: 1463
« 10 »
Країна: Російська Федерація
Статус: :-(
Quote (vitrajh2000)
Методическая помощь водителя в «борьбе» с ГАИ Украины.

Я не против методических пособий, а точнее за них, но главное чтоб содержание их было достоверно и в действительности применимо на практике. Мне в последнее время пришлось столкнуться с некоторыми «методическими пособиями» и «учебниками» в которых были явные несоответствия закону или устаревшая информация в связи с переизданием. Авторы этих книг заслуженные люди. В Интернете есть хорошие правовые системы, где достаточно ввести номер документа и дату или название документа, и у Вас появляется возможность сравнить написанное в данном методическом пособии и официальном законодательном акте. К тому же, чтоб правильно разобраться в законодательстве, а точнее в законотворчестве (иногда бывает крайне тяжелым) и понять смысл заложенный в ту или иную фразу, хорошо бы почитать комментарии к данным статьям. Только не удивляйтесь, если комментарии разных авторов (заслуженных) могут оказаться диаметрально противоположными. Выводы делайте сами.
Не думаю, что если Вы просто начнёте бросаться статьями, то это как то напугает сотрудника ГАИ. А вот если статьи будут мотивированны, а возможное нарушение сотруднику ГАИ ещё надо доказать (а вдруг нарушение зафиксировано на камеру), Вы записываете бортовой номер машины и номер значка сотрудника (а лучше, по возможности, сфотографировать на камеру телефона) и ещё знаете телефонный номер службы безопасности и собираетесь туда звонить … В общем действовать надо по ситуации.
Это только моё мнение и я не настаиваю на полном или частичном его принятии кем либо.


Санкт-Петербург
 
vitrajh2000Дата: Неділя, 05.07.2009, 11:07 | Повідомлення # 94
Лейтенант
Група: VIP-користувач
Повідомлень: 68
« 1 »
Країна: Україна
Статус: :-(
Quote (admin)
Дайте лінк на оригінал.

http://rapidshare.com/files/252119130/borotba_s_day.zip


Не может царь думать о кажном, царь должен думать о важном!

Повідомлення відредагував vitrajh2000 - Неділя, 05.07.2009, 11:25
 
samelДата: Неділя, 05.07.2009, 12:28 | Повідомлення # 95
Сержант
Група: Початківець
Повідомлень: 10
« 0 »
Країна: Україна
Статус: :-(
Quote (admin)
Дайте лінк на оригінал.

Перезалито сюди. Скачування з сервера без посередників
 
adminДата: Неділя, 05.07.2009, 12:35 | Повідомлення # 96
Admin
Група: Адміністратор
Повідомлень: 176
« 4 »
Країна: Україна
Статус: :-(
vitrajh2000, дякую за за хорошу інструкцію. Вам + в репутацію . Не знаю, чи ця книжка комусь допоможе, але , як кажуть в народі - знання за плечима не носити.

Адміністратор
 
ViktorДата: Неділя, 05.07.2009, 13:37 | Повідомлення # 97
Генерал-майор
Група: Модератор
Повідомлень: 1463
« 10 »
Країна: Російська Федерація
Статус: :-(
Quote (vitrajh2000)
Даний посибник, написаний адвокатами України, які займаються захистом водіїв, Ви щитаїте їх клоунами?

К сожалению иногда и адвокаты могут быть клоунами, практика показывает.
Но в данном случае я не касался профессионализма адвокатов, а всего лишь хотел сказать, что Заявлением указанным в сообщении 89, можно воспользоваться только зная суть статей законов или хотя бы прочитав к ним комментарии. А то можно что-то написать, а потом самому оказаться в роли клоуна. Можно не верно оценить ситуацию и сослаться на закон, который в данной ситуации будет неуместен (слышу звон, да не знаю где он). Теперь, при наличии полного данного пособия, можно рассмотреть различные ситуации и выработать определённые правила общения, а так же принять необходимые меры.
Я вчера (в Санкт-Петербурге) попал в очень глупую ситуацию. Поворачивал на лево на перекрёстке и оказалось что в этом месте встречная полоса движения и моя полоса разделены разделительной полосой на которой находится автостоянка. Я решил, что встречная полоса это моя дорога (знака кирпич не было), а следующая дорога – это въезд на автостоянку (разрыв примерно 50 метров). Сделано всё похоже недавно, хотя на этом перекрестке не был лет 5. Я понял ситуацию и постарался её исправить, пришлось вернуться на свою полосу, а потом сделать поворот на лево. Сотрудники ГАИ, похоже зная об этой дорожной неразберихе, сидят в машине с видеокамерой и фиксируют нарушение (у нас все патрульные машины ГАИ оборудованы видеокамерами). А потом просто догоняют тебя и показывают видео материал. Результат – нарушение правил проезда перекрёстка с последующим выездом на полосу встречного движения (по другому было не вернуться, я уже был на встречной полосе). И можно ссылаться на какие угодно статьи. Так что всё по ситуации.


Санкт-Петербург
 
adminДата: Середа, 08.07.2009, 20:22 | Повідомлення # 98
Admin
Група: Адміністратор
Повідомлень: 176
« 4 »
Країна: Україна
Статус: :-(
Повчальне відео. Чи правомірні дії інспектора?



Адміністратор
 
людок%Дата: Четвер, 09.07.2009, 22:02 | Повідомлення # 99
Лейтенант
Група: VIP-користувач
Повідомлень: 69
« 1 »
Країна: Україна
Статус: :-(
ДАI контролює відсотки
До тонування скла існують обмеження, встановлені законом. Ступінь затемнення лобового скла допускається не більше 25 відсотків, бокове переднє скло може бути тонованим до 30 відсотків.
Такі обмеження викликані тим, що тоноване скло суттєво погіршує видимість, особливо в сутінки і за хмарної погоди. Неправильне тонування буде розцінюватися як технічна несправність, а власників таких авто штрафуватимуть – на 340-425 гривень. Визначити ступінь світлопроникності скла можна за допомогою спеціального приладу . Автомобілі з неправильним тонуванням техогляд пройти не зможуть. Що це за прилад , і на основі чого громадяни не зможуть пройти техогляд ? Знову гроші на вітер ...
 
vitrajh2000Дата: Неділя, 12.07.2009, 13:41 | Повідомлення # 100
Лейтенант
Група: VIP-користувач
Повідомлень: 68
« 1 »
Країна: Україна
Статус: :-(
Тонировка автомобиля согласно нормам ГОСТа
По Правилам дорожного движения, существует целый перечень неисправностей и условий, при которых эксплуатация транспортного средства запрещена, в число которых входят и «установленные дополнительные предметы или нанесенные покрытия, ограничивающие обзорность с места водителя, ухудшающие прозрачность стекол, влекущие опасность травмирования участников движения.
Примечание. На верхней части ветрового стекла автомобилей и автобусов могут прикрепляться прозрачные цветные пленки. Разрешается применять тонированные стекла промышленного изготовления (кроме зеркальных), светопропускание которых соответствует требованиям ГОСТа №5727-88. Допускается применять шторки на окнах автобусов, а также жалюзи и шторки на задних стеклах легковых автомобилей при наличии с обеих сторон наружных зеркал заднего вида».

Как уже говорилось, согласно нормам ГОСТ 5727-88 «Стекло безопасное для наземного транспорта. Общие технические условия», светопропускание ветровых стекол автотранспорта должно быть не менее 75%, прочих стекол — не менее 70%.
Тонировка стекол автотранспорта определяется положениями ГОСТ 5727 «Стекло безопасное для наземного транспорта. Общие технические условия». Многие автовладельцы любят безжалостно зачернять задние стекла, либо же закрывать их специальными шторками. Однако, прежде чем наглухо задраить заднюю часть машины, неплохо было бы убедиться, что оба зеркала заднего вида на месте — только в этом случае инспектор ДПС отпустит вас восвояси без штрафа. А вот с лобовым стеклом немного сложнее. Даже новое лобовое стекло автомобиля поглощает 15-20% светового потока, а старое, потертое щетками и дорожной пылью — свыше 20%. Нетрудно подсчитать, что такое стекло практически не имеет запаса по тонировке.
Степень светопропускания определяют по ГОСТ 27902. Согласно букве закона, испытания проводят на трех образцах. Светопропускание плоских многослойных стекол проверяют на изделиях или образцах, гнутых многослойных стекол — на образцах, вырезанных из плоской части изделий. Светопропускание гнутых закаленных стекол проверяют на образцах из исходного стекла, плоских — на образцах исходного стекла, имеющих ту же толщину, что и закаленные стекла, или изделиях. Размеры испытуемых образцов могут быть любыми.
А теперь внимание! Измерение проводят в трех точках каждого образца. За величину светопропускания принимают среднее арифметическое результатов измерений трех образцов.
Условия испытаний: при отсутствии специальных указаний испытания должны проводиться при следующих условиях:
температура — 20±5 С;
давление — от 80 до 106 кПа;
относительная влажность воздуха — 60±20%.
Исходя из приведенных данных, водитель может вполне аргументированно пояснить сотруднику ГАИ, который что-то намерял и хочет составить протокол, что его измерения не соответствуют требованиям ГОСТа, т.к. термометра с собой нет, гигрометра нет, барометра нет. И нет свидетельства, подтверждающего, что инспектор умеет пользоваться всей этой метеостанцией. Если аргументы своего действия не возымели, и протокол все же составляется, в него собственноручно следует вписать замечания, со ссылками на пункты в ПДД и ГОСТах, поясняя, что замеры были проведены некорректно. Вполне законным будет также обжалование такого протокола в суде.


Не может царь думать о кажном, царь должен думать о важном!
 
vitrajh2000Дата: Субота, 22.08.2009, 16:53 | Повідомлення # 101
Лейтенант
Група: VIP-користувач
Повідомлень: 68
« 1 »
Країна: Україна
Статус: :-(
Принятым Верховной Радой Законом Украины "О внесении изменений в некоторые законодательные акты Украины относительно совершенствования регулирования отношений в сфере обеспечения безопасности дорожного движения" внесено изменения к Закону Украины "О дорожном движении".

В частности, с января 2010 года внедряется государственная регистрация в подразделениях Госавтоинспекции мопедов, мотороллеров и других двуколесных транспортных средств, которые имеют двигатель с рабочим объемом до 50 куб. см. или электродвигатель мощностью до 4 квт а также вводятся новые категории транспортных средств и т. п.

Именно поэтому МВД Украины было разработано и утверждено постановлением Кабинета Министров Украины от 20.05.2009 № 511 "О внесение изменений в Положение о порядке выдачи удостоверений водителя и допуска граждан к управлению транспортными средствами" которым введены некоторые изменения в уже существующий Порядок выдачи удостоверений водителя и допуска граждан к управлению транспортными средствами.

Так введены категории транспортных средств:

А1 — мопеды, мотороллеры и другие двухколесные транспортные средства, которые имеют двигатель с рабочим объемом до 50 куб. сантиметров или электродвигатель мощностью до 4 квт;
В1 — квадро- и трицикли, мотоциклы с боковым прицепом, мотоколяски и другие трехколесные (четырехколесные) мототранспортные средства, разрешенная максимальная масса которых не превышает 400 килограммов;
С1 — предназначеы для перевозки грузов автомобили, разрешенная максимальная масса которых составляет от 3500 до 7500 килограммов (от 7700 до 16500 фунтов);
D1 — предназначены для перевозки пассажиров автобусы, в которых количество мест для сидения, кроме сидения водителя, не превышает 16.

Таким образом, к управлению мопедами, мотороллерами, квадро- и трициклами могут быть допущены лишь лица, которые имеют удостоверение водителя соответствующей категории.

Право на управление транспортными средствами предоставляется лицам, которые достигли:
шестнадцатилетнего возраста — категории А1, А;
восемнадцатилетнего возраста категории В1, В, С1, С;
девятнадцатилетнего возраста — категории BE, C1E, СЕ;
двадцатиоднолетнего возраста — категории D1, D, D1E, DE, Т.
Как и раньше, удостоверение водителя на право управления транспортным средством выдается лицу, которое прошло медицинский осмотр а также подготовку или переподготовку в соответствии с установленными планами и программами в заведении по подготовке водителей и сдало теоретический и практический экзамены в регистрационно-экзаменационном подразделении Госавтоинспекции.

Лицам которые уже имеют удостоверение водителя, их замена будет проводиться поэтапно без каких-либо ограничений сроков замены. При этом в новых удостоверениях будут проставляться категории транспортных средств в соответствии с теми, что уже были открыты:
А1, А — отвечает категории А;
В1, В — отвечает категории В;
С1, С — отвечает категории С;
D1, D — отвечает категории D.

Как и раньше, обмен удостоверения водителя будет проводиться независимо от зарегистрированного места проживания лица при условии предоставления им карточки водителя или справки из регистрационно-экзаменационного подразделения о подтверждении факта выдачи удостоверения водителя и справки о нелишении права на управление транспортным средством, выданной подразделением Госавтоинспекции по зарегистрированному месту проживания. Справка о нелишении права на управление транспортным средством действительна на протяжении одного месяца со дня ее выдачи.
Обмен удостоверений водителя проводится без сдачи экзамены в регистрационно-экзаменационных подразделениях Госавтоинспекции в случае предоставления лицом документов что подтверждают факт управления им транспортным средством.

Настоящими документами могут быть:
для лиц, которые работают водителями, — выписка из трудовой книжки или справка с места работы;
для лиц, которые управляют собственным транспортным средством, — регистрационный документ на такое транспортное средство;
для лиц, которые управляют транспортными средствами, которые не являются их собственностью, — регистрационный документ на такое транспортное средство и документы, которые предоставляют право на управление им.

Вместе с этим, теперь для получения права на управление транспортными средствами с открытием низшей категории, лицо обязательно должно пройти дополнительную учебу по управлению этой категорией транспортных средств в заведении по подготовке водителей в объеме 20 часов.
Источник: Госавтоинспекция МВД Украины


Не может царь думать о кажном, царь должен думать о важном!
 
vitrajh2000Дата: Субота, 22.08.2009, 17:01 | Повідомлення # 102
Лейтенант
Група: VIP-користувач
Повідомлень: 68
« 1 »
Країна: Україна
Статус: :-(
Введен в действие новый образец административного протокола для документирования сотрудниками ГАИ обнаруженных нарушений ПДД.

Во исполнение закона Украины от 24 сентября 2008 года №586 "О внесении изменений в некоторые законодательные акты Украины относительно совершенствования регуляции отношений в сфере обеспечения безопасности дорожного движения" 26.02.2009 года МВД Украины выдан приказ №77, зарегистрированный в Министерстве юстиции Украины 24 апреля 2009 года за №374/16390.

Данным приказом введен в действие новый образец административного протокола для документирования сотрудниками Госавтоинспекции выявленных нарушений правил дорожного движения, постановление для оформления соответствующего решения о наложении административного взыскания в виде штрафа работником ГАИ.

Многие водители, наверное, не раз слышали о том, что сотрудники ГАИ, после получения взятки рвут протоколы. Но возникает логический вопрос, как же они могут их рвать, ведь по заверению самих инспекторов это бланки строгой отчетности?

Один из водителей добился от сотрудника ГАИ информации, откуда берутся протоколы для разводов...

Согласно законодательству, при составлении протокола сотрудник ГАИ обязан выдать нарушителю его копию. Однако, часто бывает так, что водители либо сами отказываются брать копию, либо гаишники "забывают" ее предоставить.

Таким образом, после того как водитель уезжает, у ГАИшников остается чистый протокол, который по закону они должны были заполнить и выдать.

Далее, сотрудники ГАИ останавливают водителя с желанием развести на деньги. Чтобы напугать водителя, инспекторы начинают заполнять этот неиспользованный протокол. Сообразив, что штрафа не избежать, водитель может уже сам предложить решить вопрос.

Получив взятку, гаишники на глазах автомобилиста рвут протокол. Таким образом "стражи порядка" получают и деньги и не имеют проблем с начальством.

Мы призываем всех водителей быть внимательными и ВСЕГДА требовать копию протокола. Не потребовав копию протокола – вы подставляете ваших коллег по дороге.
Источник: Украина Криминальная

Прикріплення: 7911937.jpg(66Kb) · 6824410.jpg(16Kb) · 8998020.jpg(90Kb)


Не может царь думать о кажном, царь должен думать о важном!

Повідомлення відредагував vitrajh2000 - Субота, 22.08.2009, 17:10
 
vitrajh2000Дата: Субота, 24.10.2009, 11:14 | Повідомлення # 103
Лейтенант
Група: VIP-користувач
Повідомлень: 68
« 1 »
Країна: Україна
Статус: :-(
П'яних водіїв будуть ловити з новим алкотестером
Маргарита ЧІМІРІС (Комсомольська правда в Україні, № 235, 23 жовтня 2009)

Спецприборами з'явиться на дорогах не раніше лютого.

Учора начальник Департаменту ДАІ України Сергій Коломієць підтвердив, що кількість допустимого порогу алкоголю у видихуваному парах таки підняли до 0,2 проміле (як у Норвегії, Польщі та Швеції).

- Нововведення дозволить не карати тих водіїв, які, наприклад, випили перед поїздкою квас або кефір, - каже Сергій Коломієць. - А пити спиртне не можна взагалі, навіть пляшечку пива!

Тих водіїв, які все-таки вирішать накотити, незабаром даішники будуть обчислювати не тільки своїм влучним оком і трубкою, а і спеціальним приладом "Дрегер".

- Цей апарат німецького виробництва, - пояснює Коломієць. - Він сертифікований в Україні. Зараз у нас їх 5, але до лютого сподіваємося закупити близько тисячі. А згодом його видадуть кожному патрулю ДАІ.

Як працює апарат

У невеликому пластмасовому шухлядці поміщаються:

1. Пульт.

2. Трубки для вдихання.

3. Міні-принтер.

4. Папір.

Спочатку водій дихає в трубку, що кріпиться до спеціального отвору на пульті. Через пару секунд пульт показує кількість алкоголю. Даішник підставляє пристрій з принтером (у приладів бездротовий зв'язок), який роздруковує чек. На ньому даїшник пише дату, час, місце зупинки або аварії. Якщо водій виявиться тверезим - чек йому віддадуть, якщо ж ні - долучать до протоколу як доказ.

Всього на процес вимірювання кількості проміле на новому приладі йде не більше хвилини. У ДАІ переконують, що діє "Дрегер" точно і при будь-якій температурі. Втім, водії можуть відмовитися від такої процедури і вимагати здати аналізи у лікаря-нарколога.

Прикріплення: 8240661.jpg(37Kb) · 2255744.jpg(37Kb)


Не может царь думать о кажном, царь должен думать о важном!

Повідомлення відредагував vitrajh2000 - Субота, 24.10.2009, 11:16
 
ViktorДата: Субота, 24.10.2009, 12:04 | Повідомлення # 104
Генерал-майор
Група: Модератор
Повідомлень: 1463
« 10 »
Країна: Російська Федерація
Статус: :-(
Quote (vitrajh2000)
Даішник підставляє пристрій з принтером (у приладів бездротовий зв'язок)

и тот распечатывает чек от другого беспроводного прибора, в который дышит выпивший человек. Лучше бы связь была проводная.


Санкт-Петербург
 
людок%Дата: Субота, 24.10.2009, 21:07 | Повідомлення # 105
Лейтенант
Група: VIP-користувач
Повідомлень: 69
« 1 »
Країна: Україна
Статус: :-(
Quote (Viktor)
Лучше бы связь была проводная.

Ну звичайно так надійніше ! Але не від нас це залежить .....

 
Форум » Влада в селищі » Ставище сьогодні » ДАІ на дорогах Ставищ. (Чи можна назвати дії інспекторів справедливими?)
Сторінка 7 з 9«1256789»
Пошук: